是指蜗杆分度圆柱面上，法向齿厚实际值与公称值之差，如图21.11所示。图中 表示蜗杆齿厚上偏差， 表示蜗杆齿厚下偏差。为了保证齿轮传动侧隙，齿厚的上、下偏差均应为负值。 是蜗杆齿厚偏差 的最大允许值。

　　是指蜗轮中间平面上，分度圆齿厚的实际值与公差值之差，如图21.12所示。图中 表示蜗杆齿厚下偏差。 是 的最大允许值二阶行列式。

　　是指装配好的蜗杆副啮合转动时，在蜗轮、蜗杆相对位置变化一整个周期内，蜗轮的实际转角与公称转角之差的总幅度值（以分度圆弧长计）。 是 的最大允许值。

　　是指被测蜗轮与理想精确测量蜗杆在公差轴线位置上单面啮合时，在被测蜗轮一转内，实际转角与公称转角之差的总幅度值。该误差以分度圆弧长计值。 是 的最大允许值。

　　是指安装好的蜗杆副啮合传动时，在蜗轮一转范围内多次重复出现的周期转角误差的最大幅度值。该误差以分度圆弧长计值。 是 的最大允许值。

　　是安装好的蜗杆副中间平面内，实际中心距与公称中心距之差，如图21.13所示。 是 的最大允许值。

　　国家标准GBl0089—88对蜗杆、蜗轮和蜗杆传动规定了12个精度等级，l级精度最高，12级精度最低。对于动力传动的蜗杆、蜗轮，一般采用7～9级。

　　蜗杆和配对蜗轮的精度等级—般取成相同，也允许取成不相同。对于有特殊要求的蜗杆传动，除 项目外，其蜗杆、蜗轮左右齿面的精度等级也可取成不相同。

　　接触斑点是指装配好的蜗杆副，在轻微制动下，经运转后在蜗轮齿面上分布的接触痕迹。接触痕迹按百分比计算。

　　沿齿宽方向：接触痕迹的长度 （扣除超过模数值的断开部分 ）与工作齿宽 之比的百分数，即 。

　　表20.10列出了按蜗轮圆周速度，选择第Ⅱ公差组精度等级的参考资料表；20.11列出了不同用途采用的精度等级范围。

　　是指在蜗杆轮齿的工作齿宽范围（两端不完整齿部分除外）内，蜗杆分度圆柱面上，包容实际螺旋线的最近两条公称螺旋线间的法向距离。 是 的最大允许值。

　　是指在蜗杆轴向截面上实际齿距与公称齿距之差，如图21.5所示。 是 的最大允许值。

　　是安装好的蜗杆副中，实际轴交角与公称轴交角之差，如图21.14所示。 是 的最大允许值。

　　是指被测蜗轮与理想精确测量蜗杆双面啮合时，在被测蜗轮一齿距转角范围内，双啮中心距的最大变动量。 是 的最大允许值。

　　是指在蜗杆轮齿一转范围内，蜗杆分度圆柱面上，包容实际螺旋线间的法向距离。 是 的最大允许值。

　　是指在蜗轮分度圆上，实际齿距与公称齿距之差，如图21.4所示。 是 的最大允许值。

　　是指被测蜗轮与理想精确测量蜗杆在公差轴线位置上单面啮合时，在被测蜗轮一齿距转角范围内，实际转角与公称转角之差的最大幅度值。该误差以分度圆弧长计值。 是 的最大允许值。

　　在蜗杆任意一转范围内，测头在齿槽内与齿高中部的齿面双面接触，其测头相对于蜗杆轴线的径向最大变动量，如图21.7所示。 是 的最大允许值。

　　是指在蜗杆轮齿给定截面上的齿形工作部分内，包容实际齿形且距离为最小的两条设计齿形间的法向距离，如图21.8所示。 是 的最大允许值。

　　是被测蜗轮与理想精确测量蜗杆双面啮合时，在被测蜗轮一转内双啮中心距的最大变动量。 是 的最大允许量。

　　3、蜗轮齿距累积误差 、蜗轮齿距累积公差 和蜗轮K个齿距累积误差 、蜗轮K个齿距累积公差

　　是蜗轮分度圆上，任意两个同侧齿面间的实际弧长与公称弧长之差的最大绝对值，如图21.1所示。 是 的最大允许值。

　　K个齿距累积误差 是在分度圆上，K个齿距内同侧齿面间的实际弧长与公称弧长之差的最大绝对值，K为2到小于 的整数。 是 的最大允许值。

　　2.当传动最向侧隙无要求时，允许蜗杆齿厚公差增大，但最大不超过表中值的两倍。

　　是指在蜗轮一转范围内，测头在靠近中间平面的齿槽内与齿高中部的齿面双面接触，其测头相对于蜗轮轴线径向距离的最大变动量，见图21.2所示。 是 的最大允许值。

　　是蜗轮轮齿给定截面上的齿形工作部分内，包容实际齿形且距离为最小的两条设计齿形间的法向距离，如图21.3所示。 是 的最大允许值。

　　精度等级的选择恰当与否，不仅影响传动质量，而且影响制造成本。精度等级的选用依据主要是蜗杆副的用途、传递功率、使用要求及工作条件等。选择方法常用类比法。

　　按照公差特性对传动性能的主要保证作用，将蜗杆、蜗轮和蜗杆传动的公差（或极限偏差）分成三个公差组，见表21.9所列。根据使用要求不同，允许各公差组选用不同的精度等级组合，但在同一公差组中，各项公差与极限偏差，应保持相同的精度等级。

　　蜗轮、蜗杆的精度等级确定以后，各级精度的各项评定指标的公差（或极限偏差）值可查表21.1～21.8渗碳，这些表格是从GB/T10089－1988的公差表中摘录的。适用于轴交角 ＝90º，模数 1mm的圆柱蜗杆、蜗轮及传动。其蜗杆分度圆直径 400mm，蜗轮分度圆直径 4000mm载荷顺序效应。

　　是指在蜗杆轴向截面上的工作齿宽范围（两端不完整齿部分除外）内，任意两个同侧齿面间实际轴向齿距与公称轴向齿距之差的最大绝对值，如图21.6所示。 是 的最大允许值。

　　是指在安装好的蜗杆副中，蜗杆固定不动时，蜗轮从工作齿面接触到非工作齿面接触所转过的分度圆弧长，如图21.9所示。

　　是指在安装好的蜗杆副中，蜗杆和蜗轮的工作齿面接触时，两非工作齿面间的最小距离，如图21.10所示。